公路钻孔机在青海公路施工过程中会产生大量的灰尘，加上钻孔机在施工是自身的磨损和消耗，保养公路钻孔机是比较重要的过程，毫不夸张的讲，在青海每天对设备进行保养都不足为过，但是在公路工地上明显是达不到的，工人们在施工完毕之后都比较疲倦，一般是没有心情打整设备的，大不了就是讲表面的灰尘打扫一下，要让他们检查机油，检查压力等是不太可能的，他们一般会在设备故障之后再检查维修，这是很现实的问题。
公路钻孔机平均工作一天的损耗明显大于公路打桩机一天的损耗，公路打桩机平均一个星期小检查一次，一个月大检查一次，但是在青海公路钻孔机按照要求应该是3天一小检查，一星期大检查一次，根据施工的不同，检查的频繁度也不挑相同，但是检查的内容是相同的，首要的就是检查空滤系统，打开空滤和盖，将空滤盒内的灰尘清理干净，将滤芯取出来，用风枪将滤芯里面的灰尘清理干净，滤芯在使用3-5次之后就应该更换。检查完空滤之后，青海就是检查机油柴油和液压油，每种油液有专用的滤芯，滤芯平均每个月更换一次，期间可进行清洗，但如果在公路施工期间的检查中发现有损坏等情况，就应该更换。我们在液压油箱和柴油箱里面放入了一块磁铁，目的在于将油箱内部的铁屑吸附起来，防止铁屑进入油路损坏液压件，那么每次大检查的时候，应当将磁铁取出来进行清理。这一细节是我们独有的一种方式。目的就在于保整机的质量和使用寿命。
在检查油液和空滤之后，还要按照标准值来添加按照标准值来添加油液，如果是关于调试零件间隙等技术性工作，最好是先咨询厂家的售后人员，实在是不会调，就只能让厂家的人来调试了，因为有一些零件的调试专业性确实比较强，需要专业的人来调试。公路钻孔机的保养和调试厂家一般只提供第一次的服务，后期的调试和保养是需要提供一定的费用的。如果是质保期内的问题肯定是免费解决的。
